要想富，先修路
交通便捷，对于地区发展至关重要
而在交通建设这点上
近几年的贵州
一直没让我们失望！
曾经，贵州的交通是个“痛点”
但是经过数十年的发展
一条条铁路、公路如雨后春笋般
在贵州这片喀斯特高原上快速成长
和贵州相关的高铁、高速、地铁、飞机等
也传来一波又一波的好消息了
可谓是交通大爆发！
来看看有你家附近吗？
贵州
交通大爆发
01
地铁
01
贵阳地铁3号线
一期预计年建成
贵阳地铁1号线、2号线都已经开通运营，现在大家应该都很期待贵阳的地铁3号线吧？
预计年建成的贵阳轨道交通3号线现在已经进入工程建设的最后冲刺阶段了，咱们一起期待它早日建成通车运营吧！
全长43.03公里，共设置车站29座：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
02
贵阳地铁S1号线一期工程
预计建成时间是年
贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站~望城坡站）全长30.32km，共设车站13座（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座。
S1号线一期工程与1号线在望城坡站换乘，在中曹司站与3号线接驳，于年11月7日开工建设，预计开通时间是年。
主要路径为：望城坡站(1号线换乘车站)*河北路站锦江路站中曹司站(3号线换乘车站)金竹站石板镇站天河潭站麦湖路站东纵线站金马中路站(S2号线换乘车站)百马路站贵安路站皂角坝站（站点名以开通后为准）
02
高铁
01
贵南高铁全线
预计年底开通运营
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终至南宁东站，全长公里，是西南地区首条时速公里的高速铁路。
全线预计年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。
资料图：贵南高铁主要站点
02
盘兴铁路
预计年建成开通
盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，全长98.3公里，设计时速公里，按照国铁双线客运专线标准建设，桥隧比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路，预计年建成开通。
图源:动静贵州丨铁路建设规划图
盘兴铁路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，向南经盘州市两河街道、丹霞镇、石桥镇、乐民镇、响水镇、保田镇，至兴义市清水河镇、马岭街道、桔山街道、丰都街道、止于兴义南站。
03
铜吉铁路贵州段
新建铜仁至吉首（凤凰）铁路（贵州段）建设项目用地预审获自然资源部批复，批准总用地面积61.公顷，其中占用耕地面积19.公顷，意味着该条高铁向着开工建设的目标又迈进了一步。
图源：铁路规划建设
新建铜仁至吉首铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内，线路起自在建张吉怀铁路凤凰站，止于铜玉铁路铜仁站，新建正线全长52.km。设凤凰、铜仁北、铜仁3座车站。
其中湖南省正线长度33.km，贵州省正线长度18.km。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值km/h，建设总工期为3年。
图源：铁路规划建设
04
贵州第二大高铁站——贵安站
计划于年10月前完工交付使用
贵安高铁站位于贵安新区湖马片区核心区，是仅次于贵阳北站的贵州省第二大高铁站，也是集高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽。
贵安高铁站投入使用后，与沪昆高铁、渝黔高铁、贵阳市域快铁西南环线、贵阳城市轨道交通等将进一步畅通连接，贵阳贵安的城市框架纵深拉开，大交通助力“强省会”，促进区域融合发展，将进一步打造贵安新区对外开放的形象窗口。
图源：贵州日报
03
高速
01
贵*高速（贵阳至*平高速公路）
进入冲刺阶段
贵阳至*平高速公路项目起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和*平县，终点与余凯高速相接。
项目主线全长.6公里，设计时速公里/小时，项目建成后，从贵阳到*平的距离比贵瓮高速缩短39公里，比沪昆高速缩短60公里，是贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。
贵*高速冯家庄互通H匝道跨高速公路钢箱梁吊装完毕，作为该条高速控制性工程之一的阳宝山特大桥，也于11月30日完成了总载重吨的荷载试验，项目整体加速推进，进入冲刺阶段。
11月30日，卡车在阳宝山大桥桥面进行荷载试验。石银超摄
02
瓮开高速
年12月30日建成通车
年12月30日，贵州瓮安至开阳高速公路建成通车。瓮安县至开阳县的行车距离将由公里缩短为48公里，行车时间将由2小时40分钟缩短至46分钟。
瓮开高速全线采用了双向四车道高速公路标准建设，设计里程长度48.公里，设计速度80公里/小时，路基宽段24.5米。
图源：贵阳晚报
瓮安至开阳高速公路收费期限30年，从年12月31日起至年12月30日止。
图源：贵阳晚报
03
镇赫、赫六高速
预计将于年1月底通车运行
镇赫、赫六高速主线基本完成建设，收费设施、公路标志标牌等正在紧张有序施工中。两条高速公路预计将于年1月底通车运行。
镇赫、赫六两条高速公路开通后，将为我省西部地区新增一条重要省际通道，对我省融入成渝经济圈、中国-东盟自由贸易区发挥重要作用，有利于我省西部地区能源运输、商贸发展和旅游业发展。
图源：贵州高速资讯
04
金仁桐高速公路
预计在年底建成通车
金仁桐高速（金沙经仁怀至桐梓高速公路）起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇，接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，经五马、坛厂、仁怀东、中元、茅台机场、学孔、花秋、高桥、燎原、甫家湾，终点与拟建桐梓至新蒲高速公路顺接。
路线全长约.公里，设计速度80公里/小时。同时，全线共设置桥梁.68米/67座（折合整幅长度），特大桥.25米/8座，大桥.18米/47座，中桥.25米/12座，桐梓河特大桥就是其中之一。
图源：新华社
05
桐新高速公路
预计在年底建成通车
桐新（桐梓至新蒲）高速公路起于娄山关街道杉坪村与金仁桐高速公路顺接，止于新蒲新区永乐镇骊龙接湄石高速机场联络线。
该高速采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度km/h，开工时间为年6月，建设工期36个月。建成通车后对于改善沿线地区交通条件，带动沿线地区经济发展，促进沿线旅游等资源开发具有十分重要的意义和作用。
图源：桐梓县融媒体中心
06
沿印松高速
年12月31日24时正式通车运营
沿印松高速在年12月31日24时正式通车运营！
沿印松高速线路跨越沿河、印江、松桃三个县域，运营里程全长.公里，为双向四车道高速公路，项目总投资.04亿元，采用PPP投资建设模式。全线主线桥梁有71座、隧道24座、服务区2处、收费站7个。高速连接17个乡镇，84个村庄，建成后将为沿线60余万人民带来通行便利。
项目与沿德、秀印、松铜高速互通连接，进一步完善了区域性高速网络，解决了沿河南部、印江北部、松桃西南部乡镇直通高速问题，彻底结束铜仁至沿河绕行重庆秀山和酉阳的历史，里程减少约20公里，通勤时间可节省约30分钟。
图源：微铜仁
07
贵阳经金沙至古蔺（黔川界）
高速公路
根据批复，贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路起自贵阳市东林寺路与云潭北路交叉口的将*山互通，接已建成的贵阳市*道路东林寺路，经修文、金沙，止于金沙县清池镇（赤水河黔川界），接四川省拟建的贵阳至成都高速公路古蔺（黔川界）至泸州段，全长约.8公里。
全线设置20处互通式立交，设计速度公里/小时，路基宽度33.5米。项目估算总投资.96亿元。
项目的建设，将进一步提升贵阳至成都高速公路通行品质和服务水平。
来源：贵阳发布、贵阳日报
08
乌长高速全线开工
预计年建成通车
乌当（羊昌）至长顺高速公路，总投资约亿元，全长约公里，双向六车道，设计时速公里。
起于贵阳城区东北侧乌当区羊昌镇对门寨，与兰海国高遵义至贵阳扩容工程呈“十”字枢纽交叉并顺接已建贵阳至瓮安高速公路，路线沿西南布线，经扎佐、修文、谷堡、卫城、暗流、汪家寨、田坝，在站街至十字之间与沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程共线，经十字、夏云、羊昌（平坝），止于长顺县广顺镇朝摆（曹摆），与花安高速交叉并顺接都香高速都匀至安顺公路贵安支线。
图源：品长顺
乌长高速全线在年建成通车后，将初步构建起省会贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架，和1到2小时的都市交通圈，该高速的开工建设，标志着长顺县正式融入贵阳市“新四环“。
图源：品长顺
04
西南环线
01
贵阳市域快铁西南环线
即将开通
贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成。其中，东北环线—白云经小碧至龙里客运专线已于年9月20日通车。
西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线（又称贵阳环线小碧至白云北段）”，全长约81公里，与东北环线相连后形成闭环，贵阳环城快速铁路（铁路部门简称贵阳快铁环线或贵阳环线）就此“诞生”。
贵阳环线全线共设16个车站，其中白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、*武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南14个站为新建站，其中贵安站为沪昆高铁接轨站，其余各站为新建车站。而贵阳北、白云北为既有站。
▲贵阳市域环线铁路线路走向示意图（骆剑超制图）
贵阳环线铁路已经在年10月10日进入试运行阶段，意味着距离开通不远啦。
通车后，动车组经贵阳快铁环线绕行，贵阳贵安一圈最快仅需45分钟，广大市民出行将更加便捷。
贵阳市域快铁环线建成，贵阳也将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市，怎么样，是不是很自豪呢？
图为试运行动车整装待发丨图源：贵阳晚报
05
有轨电车
01
贵阳有轨电车T2线
预计年底前建成
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）线路由国际生态会议中心站至二十六大道站，全长10.92公里。
共设车站13座，设计最高运行速度为80千米每小时。车站依次为国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站（以最终站名为准）。
贵阳有轨电车T2线一期工程线路图
目前，该项目工程可行性研究报告和初步设计方案已获批复，正在开展项目招标及施工准备等前期工作，计划于年上半年开工建设，预计年底前建成。
注：具体项目情况，请以官方最新公布为准！
06
贵阳四环
年4月12日，贵州省委、省*府研究决定，在贵阳现有三条环线之外，新规划建设一条环黔中城市群核心区的“四环”。
环线长度：多公里
环线面积：多平方公里，覆盖人口多万环线
四环路线：以贵阳、贵安为核心，贯穿修文、乌当、贵定、龙里、惠水、长顺、平坝、清镇等周边区县。
这条环线对畅通贵阳贵安交通循环、拓展城市空间、优化产业布局，具有重要意义。
图源：贵州都市报
07
机场
01
黔北（德江）民用机场
项目正式开建
黔北(德江)民用机场场址位于德江县堰塘乡露青村，距德江县城公路距离约25公里。根据总规批复，该机场属国内民用4C支线运输机场。
黔北(德江)民用机场项目本期按照满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量1吨，飞机起降架次建设。包括一条长米、宽45米跑道，0平方米航站楼和6个C类机位站坪，项目总投资21.5亿元。
机场主要服务区域为铜仁市的德江、沿河、思南、印江、石阡和遵义市的凤冈、务川、道真等周边县近万人口，拟开通航线主要为：德江至贵阳、重庆、成都、昆明、杭州、广州、上海、北京、西安等主要城市。
图源：梵净云天客户端
02
六盘水盘州官山机场
水土保持方案获批
盘州官山机场项目为国内民用运输支线机场，主要按照4C级民用机场进行建设，新建一条长0米、宽45米、双向设一类盲降系统的跑道，6个C类机位站坪和5个兼顾除冰功能B类机位的通用航空站坪，平方米航站楼、0平方米停车场，以及空管、通信、导航、气象、供水、供电、航油等配套设施，项目总投资20.5亿元。
03
威宁草海机场
力争年底全面完成建设任务
威宁草海机场本期按满足年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量吨的目标设计，飞行区等级指标4C。
主要建设内容包括：新建一条长0米，宽45米的跑道，跑道主降方向设置I类精密进近系统，次降方向设置米的B型简易进近灯光系统；新建航站楼㎡，站坪机位5个；配套建设空管、供油、消防救援等设施。
建成后预计开通昆明、贵阳、成都、重庆、南宁、广州、北京等地的航线。
△威宁机场效果图贵州威宁草海机场有限责任公司供图
曾经，贵州的交通一直是个痛点
但是现在，贵州的交通发展火力全开
以后贵州人去哪里都会特别方便
生活幸福感也会倍增！
贵州，一定会变得越来越好！
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