初期白癜风能治吗 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/210103/8557257.html立秋已过，天气还是十分炎热。在位于龙里县的贵州快递物流园聚集区“司机之家”里，50岁的货车司机王福彪正在这里休息。
“司机之家”导航图
王福彪已有22年驾龄，现在是一名河北省石家庄市到贵州快递物流园的货运专线司机，对王福彪来说，驾驶多公里的长途后，能有这么一个宽敞凉快的地方小憩十分惬意。
王福彪在“司机之家”看书
“以前我们都是在车里面休息，空间狭小又闷热，有了这个司机之家后，我们就能够在这里看看书打打台球娱乐一下，心情都好了很多，还认识了不少新朋友。”王福彪说。
“司机之家”外景
为什么在这里设置“司机之家”？龙里县交通运输局副局长刘延强道出了缘由。“我们通过前期摸排调研了解到，贵州快递物流集聚区每天车流量约车次，虽然各家企业设置了专供司机休息的地方，但地方狭小，功能也不完善。我们有针对性地设置了‘司机之家’，让司机得到充分休息。司机在这里还能够享受到车辆停放维修，美食餐饮住宿、购物娱乐等优惠便捷的服务。”
贵州快递物流集聚区位于贵州省龙里县，紧邻省会贵阳市和贵州双龙航空港经济区，是贵州省乃至整个西南地区的重点现代服务业集聚区，年荣获“国家级示范物流园区”称号。
近年来，随着快递物流行业迅猛发展，快递物流集聚区拓展扩容和快递物流企业发展壮大，道路货运量翻倍增长，来自全国各地的货运司机在快递物流园中转、入驻，为货车司机管理服务带来新的困难和挑战。
经梳理分类，快递物流集聚区主要存在组织生活不正常、停车作息不方便、人际社交不广泛、维权渠道不畅通、社会
