来自贵州省发改委的消息，近日，国家发改委主任办公会同意批复贵阳至南宁高速铁路项目可行性研究报告。省铁路建设办公室表示，力争年内开工建设贵南高铁。
“贵南高铁项目的可研报告正式批复文件，国家发改委近期即可下发。”省发改委交通处负责人介绍，贵南铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省（区）最便捷的通道。
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据可研报告，贵南高铁起于贵阳北站，经龙里北、贵定、都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣等12个站，止于南宁东站，全长多公里（贵州境内约公里）。其中贵阳北至龙里北40余公里路段去年9月已通车，本次建设龙里北至南宁东正线共公里。全线设计时速公里，规划输送能力每年万人次。项目总投资.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设。
省铁建办相关人士说，可研报告获批后，将出台项目初步设计方案和施工图方案，接着就是开工建设。贵南高铁工期6年，预计年建成投运。届时，贵阳与周边5个省会城市的高铁通道将全部打通。
“目前，贵阳到南宁乘普速列车需10小时59分，乘动车组最快需5小时17分（经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行）。”贵阳铁路业内人士介绍，贵南高铁几乎是直线运行，营运车型为CRH型动车组，运行时速预计公里，全程运行时间不到2小时，比普速列车压缩9个多小时，比现在走贵广高铁压缩3小时以上。
贵阳与周边省会城市高铁一览
贵阳至广州年12月已建成开通贵阳至长沙年6月已建成开通贵阳至昆明计划今年底建成开通贵阳至重庆
预计年建成开通
贵阳至成都
预计年建成开通
贵阳至南宁
预计年建成开通
近日，位于乌当区的贵阳火车东站站前广场建成，停车场建设完成过半。该站建筑面积.23平方米，设置6座站台，将引入沪昆高铁等在内的16条铁路线。来看贵阳火车东站站前广场效果图↓↓↓
来源：贵阳日报
